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Disque diamant enrobé qui s’encrasse : comprendre et corriger sur chantier
Disque diamant enrobé qui s’encrasse : comprendre et corriger sur chantier
Bitume collant, perte de coupe, échauffement : méthode VRD pour garder un rendement régulier sur asphalte et enrobé sans détruire le disque.
Sur les chantiers VRD, l’enrobé et l’asphalte posent un problème spécifique : l’encrassement du disque diamant. Quand le bitume chauffe et colle aux segments, la coupe ralentit brutalement et l’usure s’accélère. Forcer ne fait qu’aggraver la situation. Voici comment comprendre le phénomène et corriger efficacement.
Réponse rapide :
Un disque diamant s’encrasse dans l’enrobé quand le bitume chauffe et colle aux segments. La solution passe par une méthode adaptée VRD : avance maîtrisée, refroidissement, séquençage de coupe et disque réellement conçu pour l’asphalte.
Un disque diamant s’encrasse dans l’enrobé quand le bitume chauffe et colle aux segments. La solution passe par une méthode adaptée VRD : avance maîtrisée, refroidissement, séquençage de coupe et disque réellement conçu pour l’asphalte.
Pourquoi un disque diamant s’encrasse dans l’enrobé
L’enrobé est un matériau très abrasif mais aussi collant. À la différence du béton, le liant bitumineux chauffe vite et adhère aux segments si les conditions ne sont pas maîtrisées.
- Température élevée (bitume ramolli)
- Avance trop rapide sur scie à sol ou découpeuse
- Coupe continue trop longue sans pause
- Disque non dédié à l’enrobé
- Mauvaise évacuation des résidus
Erreur fréquente en VRD : vouloir couper “comme dans le béton”
Beaucoup d’opérateurs appliquent les mêmes gestes que pour le béton. Sur l’enrobé, c’est une erreur :
- la coupe continue fait monter la température
- le bitume fond et colle aux segments
- le disque polit au lieu de mordre
- la profondeur devient irrégulière
En VRD, le rendement vient de la régularité, pas de la vitesse brute.
Diagnostic chantier : reconnaître un disque encrassé
Checklist VRD – enrobé
- Les segments sont noirs et collants → bitume accumulé
- La coupe devient irrégulière → encrassement progressif
- Le disque chauffe rapidement → friction excessive
- La machine “force” → perte d’attaque réelle
- La profondeur varie → coupe étouffée
Comment éviter l’encrassement et garder du rendement
- Réduire l’avance pour limiter l’échauffement
- Couper par séquences (ne pas rester en continu)
- Utiliser un disque dédié enrobé
- Nettoyer régulièrement le disque en fin de passe
- Surveiller la température en conditions chaudes
Une bonne méthode VRD permet de garder une coupe stable et d’augmenter significativement la durée de vie du disque.
Le conseil AOD Diamants
Sur l’enrobé, le disque ne doit jamais travailler “en surchauffe”. Ajustez l’avance, segmentez la coupe et utilisez une référence réellement conçue pour l’asphalte : c’est la clé du rendement VRD.
Disques diamant AOD adaptés à l’asphalte & enrobé
Disque diamant ATSP – asphalte & enrobé
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Spécialement conçu pour les chantiers VRD : excellente évacuation, coupe régulière et meilleure tenue face à l’encrassement. Voir la fiche produit Demander un devis |
Ressources AOD :
Disques diamant asphalte & enrobé · Disque diamant pour scie à sol · Gamme complète disques diamant
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