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Carottage béton armé : comment percer le ferraillage sans bloquer la couronne
Carottage béton & forage
Carottage béton armé : comment percer le ferraillage sans bloquer la couronne
En béton armé, le “problème” n’est pas le béton : ce sont souvent les fers, la chaleur et le rythme. Quand la couronne accroche sur l’acier, on a vite : blocage, segments abîmés, machine qui force… et une couronne qui finit HS beaucoup trop tôt. Voici une méthode chantier simple pour passer le ferraillage proprement et sécuriser vos forages.
Réponse rapide
Pour percer du béton armé sans bloquer : utilisez une couronne adaptée béton armé, travaillez avec un rythme (avance régulière + micro-pauses), réduisez la pression au passage des fers et privilégiez le refroidissement (à eau dès que le diamètre/profondeur augmente). Sur l’acier, on ne “force” jamais : on laisse couper.
Le piège n°1 : augmenter la pression quand “ça ralentit”
En béton armé, quand la vitesse chute, c’est souvent que la couronne arrive sur un fer ou une zone très dense. Réflexe courant : appuyer davantage. Résultat : échauffement, segments qui se dégradent, risque de blocage et embrayage qui déclenche. La bonne approche :
Réduisez la pression au passage de l’acier.
Stabilisez (bâti bien serré / centrage propre) pour éviter le “crochetage”.
Travaillez au rythme (micro-pauses) : c’est la clé sur ferraillage.
Carottage à sec ou à eau : le choix “anti-casse”
Plus le diamètre et la profondeur augmentent, plus la gestion thermique devient critique. En béton armé, l’acier fait monter la température très vite.
À eau : meilleur refroidissement, coupe plus régulière, recommandé dès qu’il y a ferraillage marqué ou forages profonds.
À sec : possible avec une couronne dédiée + pauses strictes, plutôt sur diamètres plus modestes et chantiers rapides.
Si vous observez une baisse brutale de vitesse + odeur de chaud : stop, laissez refroidir et reprenez avec une pression plus faible.
Checklist chantier : éviter blocage & surchauffe (béton armé)
Centrage propre + bâti stable : limite les accroches sur fer.
Pression modérée : sur ferraillage, on laisse couper.
Rythme : micro-pauses régulières sur perçage long.
Refroidissement : à eau recommandé dès que le chantier chauffe (armatures / profondeur).
Conseil AOD Diamants
En béton armé, votre priorité n’est pas “aller vite” mais rester stable : une avance régulière + un bon refroidissement donnent souvent un forage plus rapide au final (moins d’arrêts, moins de blocages, moins de casse).
Produit recommandé (béton armé)
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Couronne diamant BATIMENT TECHNIQUE – Béton & béton armé
Longueur utile 450 mm, grande capacité de perçage, et possibilité de resegmentation (réf. “R”) : pensée pour les chantiers BTP exigeants en béton armé.
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Pour aller plus loin (maillage interne)
Articles carottage béton & forage • Page pilier carottage béton & forage • Machines (carotteuses) • Disques diamant AOD
FAQ (rapide)
Pourquoi ma couronne bloque sur le ferraillage ?
Souvent par excès de pression et manque de stabilité. Sur l’acier, réduisez l’appui, gardez une avance régulière et travaillez au rythme.
Le carottage à eau est-il obligatoire en béton armé ?
Il est fortement recommandé dès que le diamètre/profondeur augmente ou que le ferraillage est marqué : vous contrôlez la chauffe et la longévité.
Quand faut-il arrêter et laisser refroidir ?
Dès que la vitesse chute brutalement, que la couronne “crie” ou chauffe anormalement : pause, refroidissement, puis reprise plus douce.
Besoin d’un conseil ou d’un devis ?
Donnez-vous le diamètre, la profondeur, la méthode (sec/eau) et le niveau de ferraillage : nos équipes vous orientent vers la couronne la plus adaptée.
Nous contacter
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